Name: Sps Eje Sello 1 Eje 1 34 Tubo
Brand: PROMARINER
SKU: 100520197

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Sps Eje Sello 1 Eje 1 34 Tubo

ssssello de eje de PSS 1' Eje 1' Eje 1 3/4' Diámetro del tubo eje: 1' Diámetro del tubo de la depop (D): 1-3/4' a 1-7/8' Longitud total (A): 6.975' Longitud total (comprimida) (Comprimida A): 6.22 Diámetro del manguito rotor (B): diámetro del manguito carbono de 2.375 (C): 2' Longitud del manguito de la de la de 1,5' El sello de eje PSS es el sello mecánico marino número uno que vende en todo el mundo y se instala como equipo estándar por muchos de los barcos más reputados del mundo constructores / patios. El sello de eje PSS también es reconocido como el sello de retroadaptación (posventa) de estreno en el mercado mundial. Certificado por Bureau Veritas, ABS & Rina: Los constructores de barcos / astilleros reconocen las ventajas y el valor de la instalación de la PSS, ya que elimina el mantenimiento, el ajuste constante y el costo asociado con las glándulas de tipo de embalaje tradicionales. Aparte de estos beneficios, el sello de eje PSS ayuda a eliminar el agua en la sentina (100% hermética) y el desgaste del eje de la hélice. El sello de eje PSS se puede reacondicionar fácilmente y está disponible para ejes que van desde 3/4' (20mm) a 6' (150mm). El sello de eje PSS es un sello frontal mecánico que se crea entre las superficies planas del rotor de acero inoxidable giratorio y la brida de carbono estacionaria. La brida de carbono estacionaria está unida a los recipientes tubo de popa con abrazaderas de manguera y la brida de carbono está unida a la parte frontal del fuelle con abrazaderas de manguera. El rotor de acero inoxidable se ajusta en el eje delante de la brida de carbono. El rotor de acero inoxidable se utiliza para comprimir el fuelle antes de que el collar se fije al eje con tornillos de fijación. Esta compresión (precarga) mantiene el contacto entre las caras y permite al PSS compensar el empuje de la hélice. La brida de carbono se aburre más grande que el diámetro del eje, lo que le permite 'flotar' alrededor del eje y así compensar la mayoría de los problemas de desalineación y vibración. El collar de acero inoxidable está sellado al eje por dos telas tóricas que están empotradas en el agujero del collar. Estas placas tóricas giran con el eje y el rotor de acero inoxidable y no experimentan desgaste durante el funcionamiento. **Al igual que con cualquier manguera de goma por debajo de la línea de flotación, el fuelle PSS debe ser inspeccionado regularmente para cualquier signo de desgaste, envejecimiento o deterioro químico. PYI sugiere como mantenimiento preventivo que el PSS fueled en intervalos de seis años. Durante el reemplazo del fuelle se recomienda reemplazar también las placas tóricas y los tornillos de fijación en el rotor de acero inoxidable.» , es posible que sea necesario inspeccionar con mayor frecuencia las faltas de la bomba en un entorno en el que las baterías no selladas emiten ácido sulfúrico. El vapor de ácido sulfúrico acelerará el deterioro del caucho, al igual que un ozonater. El kit de mantenimiento incluye los artículos que necesita para mantener correctamente el sello de eje PSS. En el kit se incluye una (1) PSS de fuelle, dos (2) placas tóricas, cinco (5) tornillos de fijación, cuatro (4) abrazaderas de manguera nuevas y una llave allen.

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PROMARINER-PLU: 100520197

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